人民网兰州6月21日电 （记者黄帆）6月18日，由兰新铁路甘青有限公司举行的地道I级机械化配套施工观摩会在西成铁路（甘青段）2标段中铁十一局项目部施工现场成功举行，标志着铁路地道智能化制作在西成铁路项目制作中获得新成效。
西成铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的重要组成部分，线路起自青海省西宁市西宁站，途经青海、甘肃、四川三省部分地区接入四川省成都市成都东站，正线年开工制作的西成铁路甘青段全长329.6公里，桥隧占比达86.8%，线路地处青藏高原与黄土高原、川西高原的过渡地缘带，具有高海拔、高寒、地质杂乱、生态软弱的特色。
西成铁路甘青段项目制作开工以来，作为制作办理单位的兰新铁路甘青有限公司依照制作“绿色、精品、智能、人文”工程的总体目标，强力推动智能制作技术推广及设备使用。安排施行工程单位建立作业专班和攻关团队，不断探究高原高寒环境下三臂凿岩台车（或悬臂掘进机）、拱架装置台车、湿喷机机械手、锚杆钻机等大机设备配套施行工程技术，地道双线正洞I级机械化配套形式日趋老练，在要害配备之间完成了联动；固化了大机配套施工工法、工序和参数等，构建了谱系化大机施工班组办理形式，完成了地道作业少人化，缩短了作业人员暴露在围岩下的时刻，提高了作业工序的机械化水平，大大降低了地道施工安全危险。
一起，兰新铁路甘青有限公司安排施行工程单位大力开展工艺工法立异，结合现场实践有用研制和推广使用了半圆流水槽压槽、二衬防脱空排气板、仰拱填充面及棱角维护、钢架支垫混凝土预制块模具等16项工装改造，有用提升了工程制作功率和质量。
下一步，兰新铁路甘青有限公司将安排参建单位聚集以新质生产力赋能地道智能化制作，活跃推广使用地道I级机械化配套施工获得的效果和老练经历，继续推广机械化配套设备在不同工况条件下的有用使用。一起，进一步探究地道大型机械设备数字化改造，完成大型设备的模数化驱动，尽力在地道数字化智能制作方面获得新打破。
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