旋挖钻机基本功用包含移动行进和上车钻孔作业，两部分功用经过换向阀互锁，其作业原理为：
发动机作业，驱动双联液压泵供油，高压油带动行走马达作业，驱动行走减速机作业，以此来完成旋挖钻机底盘行走，转向，制动等功用。
左右动臂变幅液压缸同步动作，带动动力臂滚动，因为旋挖钻机连杆和动臂平行且等长，因而钻桅做平动，以此来完成钻桅的水平起落及钻孔作业半径的调整，左右钻桅变幅液压缸同步动作，带动旋挖钻机钻桅绕其与三脚架的铰点滚动，以此来完成钻桅笔直度的调整，大部分旋挖钻机的钻桅可前倾5度，后倾90，左右倾5。
钻孔作业过程中，主卷扬起浮，动力头液压马达经减速机减速及巨细齿轮减速后带动旋挖钻机钻杆旋转，一同加压液压缸经动力头向钻杆供给笔直向下的加压力，完成钻进作业，待钻具内钻渣容量到达规则后，动力头的驱动马达中止作业，主卷扬反转，提高钻具至地上，反转渠道反转至地址卸渣方位卸渣，反转渠道反转至钻孔方位，主卷扬反转，下方钻具至孔底，开端下一循环作业。
旋挖钻机的钻杆为多节伸缩式，钻杆在彻底缩进状态下被安装到旋挖钻机上，钻杆下放时，主卷扬钢丝绳下放，钻杆因为自重全体下降，再由外向内逐节伸出，钻杆提高时，主卷扬钢丝绳提高，最内一节钻杆，带动钻具一同提高，再经过最内一节旋挖钻机钻杆底端的托盘将其其他各节钻杆由内向外顺次托起，
旋挖钻机钻孔作业时分，需向钻具供给供给圆周方向的旋挖扭矩和轴向的加压力，扭矩传递原理为液压泵供油带动动力头液压马达，经减速机和驱动齿轮的两级减速后，以低俗大扭矩的方式，经过套管式驱动轴和最外节钻杆间的表里键合作传递给最外钻杆，各节钻杆再经过表里键的合作将扭矩逐节传递到最内节钻杆，从而将动力头发生的旋挖扭矩传递给旋挖钻机钻具，钻具轴向加压力来源于两部分，一部分俩源于加压液压缸发生的加压力，一部分来源于动力头，钻杆，钻具，和钻具内钻渣等的自重，液压泵供油给加压液压缸发生向下的加压力，加压液压缸的下部和动力头的托架相连，从而将加压液压缸的加压力传递给动力头，此外，已悉数伸出旋挖钻机钻杆的自重也施加在动力头上，从未悉数伸出的各节钻杆的自重，钻具，和钻具内钻渣等的自重则悉数转化为钻具的轴向加压力，施加在动力头上的加压液压缸的加压力以及动力头，已悉数伸出钻杆等自重向钻具轴向加压力的转化视钻杆品种的不同而不一样，和旋挖钻机配套运用的钻杆分为摩阻式钻杆，机锁式钻杆，和组合式钻杆三种，摩阻杆各节杆上的外键是圆周方向上均布的三条或六条一般钢条，无台阶，动力头和已悉数伸出钻杆间经过彼此啮合的表里键齿侧间的冲突传递轴向压力，旋挖钻机机锁杆各节杆上的外键是圆周方向上均布的三条或六条带有加压端面或齿面的钢条。动力头和已悉数伸出钻杆间经过加压端面传递轴向压力，因而旋挖钻机机锁杆传递加压力的才能远超过摩阻杆。
